Motor Team este dealer oficial de motociclete si scutere marca Suzuki.
Garanţia motocicletelor Suzuki este de 2 ani fără limită de km, la toate componentele.
Garanţia este valabilă numai prin reprezentanţii oficiali Suzuki din România.
 |
Suomy Extreme
Suomy Extreme Italia
Suomy Nomad Blue
Suomy Tre Plan
GSX-R 1000 Date tehnice Motor de 999cm3, 4 cilindrii in linie conceput mai usor si cu 59,6 mm mai scurt, cu mai multa putere si cuplu marit, ce ofera un raspuns mai bun al acceleratiei pe toata plaja de turatie specific motoarelor suzuki.1 Distanta intre axe a putut fi scurtata cu 10 mm si datorita noului motor care este mai compact in 2009 , iar bascula a fost lungita cu 33mm pentru a imbunatati perfomantele pe circuit, in asa fel incat motocicleta Suzuki Gsx-r 1000 a obtinut o stabilitate si manevrabilitate mult mai mare pe viraje, iar in demaraj datorita posibilitatii lungirii basculei motocicleta nu mai are tendinta de a pierde aderenta rotii fata de pe asfalt. Ca noutate, alezajul a fost marit si cursa micsorata 74.5mm x 57.3mm fata de 73.4mm x 59.0mm(modelul 2008) toate acestea oferind motorului o crestere a perfomantelor.Raportul de compresie este acum 12.8:1 fata de 12.5:1(modelul 2008). Noul motor Gsx-R 1000 are acum valve de titanium marite in diametru si pistoane forjate.Cilindrii sunt integrati in carcasa motorului reducand astfel frecarea si imbunatatind transferul de caldurasi scazand uzura motorului.2 Injectoarele de benzina au fiecare cate 12 gauri, cu o pulverizare mai fina petru a favoriza arderea completa si reducerea cosumului de benzina si a emisiilor poluante. Suzuki Drive Mode Selector (modulul de selectare al puterii motorului) a fost mutat pe partea stanga pentru a putea schimba cu usurinta cele 3 module de putere. Este echipata cu bujii iridium ce produc o scanteie mai eficienta pentru o ardere mai rapida.. Radiatorul mare cu forma trapezoidala si radiatorul de ulei au fost concepute de fabrica echipei de curse pentru o racire mai buna.3 Forta de apasare a levierului de ambreiaj a fost micsorata, pentru a oferi o senzatie de usurime la folosire. Sistemul unic de evacuare SAES(Suzuki Advanced Exhaust System) foloseste o camera sub motor cu volum mare , tehnologia fiind imprumutata de la sistemele de evacuare din titanium ale motocicletelor din MotoGP. Furca fata este construita dupa tehnologia motocicletelor de anduranta avand un raspuns foarte prompt datorita sistemului BPF( Big Piston Frontforks), si mult mai usoara.4 Amortizorul spate are reglaj de tensionare a arcului si reglaj high-speed low-speed de comprimare.5,6 Sistemul de franare cu discuri de 310 mm autocentrate si rigide , suporti de etrier monobloc forjati , usori.7,8 Pentru comfortul conducatorului saua este bine definita iar scaritele au 3 reglaje de pozitie.Motocicleta are in dotare si capac monopost pentru plimbarile solo sau pe circuit. Rezervorul a fost ajustat pentru a avea o forma mai supla, a scazut in greutate, capacitatea de depozitare a combustibilului ramanand aceeasi 17.5 litri. Noul far cu faza lunga si scurta dispuse vertical in centrul acestuia sunt incadrate de cele 2 becuri de pozitie situate in partile laterale. 10 Modelul pentru Europa , are in dotare lentilele becurilor de pozitie de nuanta bleu pentru a da un aspect mai sportiv motocicletei. Lampile de semnalizare au geamul clar si becurile portocalii. Bordul cuprinde un turometru analog incadrat de un inel argintiu si vitezometru LCD.Pe displayul LCD puteti gasi informatii despre km totali, kilometraj resetabil, ceas, km parcuri pe rezerva, temperatura motorului, indicator de avertizare a presinuii uleiului, indicator de treapta a vitezei, cronometru de tura, setari ale SDMS ului, si reglaj al intensitatii luminii de bord.11